對比三車勁炫2.0L動力較為有優勢
| 動力參數對比表格 | |||
|---|---|---|---|
| 車型/參數 | ix25 | 鋒馭 | 勁炫 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機排量(L) | 1.6 | 1.6 | 2.0 |
| 最大功率(kW/rpm) | 91.6/6300 | 90/6000 | 123/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 151/4850 | 158/4400 | 197/4200 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 輪胎規格 | 205/65 R16 | 205/60 R16 | 215/65 R16 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 后懸掛結構 | 扭力梁式半獨立懸架 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 | 多連桿,螺旋彈簧+穩定桿 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | ||
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對比的三款車,勁炫采用的是2.0L發動機,所以動力上的優勢比較明顯的。ix25與鋒馭均采用1.6L發動機,ix25在最大功率比鋒馭大1.6kW,而最大扭矩則是鋒馭更有優勢。鋒馭與勁炫配備的都是CVT變速箱,在油耗以及平順性會有更優秀的表現。
動力方面,北京現代ix25搭載1.6L/2.0L兩款發動機。1.6L發動機最大功率輸出125馬力,峰值扭矩為151Nm;2.0L發動機最大功率160馬力,峰值扭矩192Nm。傳動系統方面,2.0L發動機匹配有6速手動和6速自動變速箱。
鋒馭所搭載的是鈴木新研發的G-INNOTEC發動機,除了擁有可變氣門以及可變進氣歧管的技術外,還將發動機的重量降低了10%,機油泵還可分為兩級開啟,以達到最佳燃油經濟性。變速箱也更換為CVT變速箱,該變速箱還可模擬7個檔位,并設置了M檔手動模式,可利用撥片進行手動換擋。與此同時,頂配車型裝備的ALLGRIP智能全時四驅系統是鋒馭的一大賣點。
勁炫配置的2.0L 4B11進口發動機的車型是主打產品,最大功率可以達到150馬力,峰值扭矩為198Nm,在配置、驅動方式和變速箱方式上提供了多元化的選擇。而1.6L車型搭載的4A92國產四缸發動機雖然在技術方面并無優勢但卻實實在在的讓勁炫更加親民了。廣汽三菱勁炫配置的三菱MIVEC技術和EPS電控助力轉向技術,能兼顧充沛動力和經濟燃油性。
點評:剛剛上市的ix25外觀確實能夠吸引不少消費者的眼球,但在對比的1.6L并沒有看見北京現代汽車一向的配置豐富。當然在更高配車型當中我們能看到ix25豐富配置,只是在價格超過15萬之后精明的消費者是否會選擇ix25又是一個值得思考的問題。
鋒馭入門價僅為10.98萬,入門價格比較低。雖然動力上只有1.6L車型但在三車對比我們可以看到,同價而言鋒馭的整體配置要比另外兩款豐富。此外值得關注的是鋒馭入圍了節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄,能獲得3000元節能惠民補貼。
勁炫是三款車中上市最久的一款車,倘若沒有優惠的話這款車談不上有什么優勢。優惠后憑借其2.0L發動機以及時尚的外觀還是具有一定的市場。當然就市場競爭來說,廣汽三菱也是時候為勁炫改款了。
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